本实用新型提供一种两用防滑丝锥。包括方头、柄部、切削部分和引入段、其特征在于丝锥的柄部呈正六菱形。在机床上切削时能很容易夹紧，克服了原有柄部为圆柱形的丝锥在攻丝时易在钻夹中打滑，不易夹紧固定的缺陷。装夹方便，不需要经常停机敲打钻夹头。既节省了时间又提高了工作效率，还不保护了钻夹头，延长了钻夹头的使用寿命。而且由于柄部内切圆直径不小于方头的外接圆直径，使得本丝锥在具备防滑功能的基础上不影响其工作强度，是目前较为理想的防滑丝锥。
本产品出自我十几年的工作经验，适用于M8-M20之间的各种丝锥，尤其是用于加工各种铸铁螺纹，铜螺纹等。
两用防滑丝锥专利技术通过有关专家筛选评定认为该技术经全面推广之后，将具有一定的社会效益和市场前景。被纳入《全国重点专利技术成果》专栏。两用防滑丝锥在北京举办新世纪第五届华夏“英才杯”科技成果评选活动中被评为一等奖。（其证号IE1-085）
现在市场没有同类产品，是一项空白，由于丝锥切削部分很锋利，使用一段时间后就不锋利了，不像钻头那样可以研磨,不能继续使用，因此丝锥在机械加工中用量很大。如果将该产品推向市场一定会有很好的市场前景。
本人有意将该产品技术转让或技术合作，有意者请于我们联系（面谈或其他方式也可，具体详谈）。我的联系方式是：
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摩托车车轮救急装置
本实用新型提供一种摩托车车轮救急装置，包括支架和轴安装在支架底部的辅助论，其特征在于前减震器的底部及靠近后轮的横杆底部均有固定的套筒，支架上端与套筒活动连接，把车轮架空，本装置无需对现有摩托车做大的改动，只需在减震器底部和靠近后轮的横杆底部设置与活动连接支架的套筒，当前轮遭遇破坏或没气时，把支架插入或旋入横杆底部的涛同内架空后轮，由辅助轮取代车轮继续形式，使驾驶员能够轻便省力的推车行走，当家空前轮时，甚至可以驾驶慢行，避免了对轮胎的近一步损坏，降低了经济损失，减少了驾驶员的烦恼，结构简单安装使用方便。若能把它推广，随装在摩托车上，成为摩托车的附件，必能给消费者带来方便，同时给厂家带来更大的市场。
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